Dépollution
Filtre à particules (FAP) à Gennevilliers
Sur devis, établi avant toute intervention selon votre véhicule.
Le filtre à particules retient les suies produites par un moteur diesel, puis les brûle lors de régénérations automatiques. Quand ces régénérations ne peuvent pas se faire, à cause de trajets trop courts, d'un capteur défaillant ou d'un additif épuisé sur les modèles qui en utilisent, le filtre se colmate : le moteur perd de la puissance et le véhicule passe en mode dégradé.
Quand la prévoir
Dès que le voyant du filtre à particules ou le voyant moteur s'allume, ou que le véhicule perd de la puissance. Sur les motorisations à additif, suivez l'échéance du constructeur. Les conditions d'une régénération varient selon le modèle : suivez sa notice et demandez conseil avant de tenter de faire disparaître un voyant.
Les étapes à prévoir
Les opérations dépendent du modèle et du diagnostic. Le garage précise celles à retenir dans le devis.
- Diagnostic : pression différentielle du filtre, capteurs et défauts mémorisés
- Choix de la prise en charge selon l'état du filtre et les prescriptions du constructeur
- Remplissage de l'additif et réinitialisation, sur les modèles concernés
- Nettoyage ou remplacement du filtre selon son état
- Recherche de la cause du colmatage pour éviter qu'il ne se reproduise
Les signes qui doivent alerter
- Le voyant du filtre à particules ou le voyant moteur est allumé
- Le moteur manque de puissance et refuse de monter dans les tours
- Le véhicule roule surtout en ville, sur de courts trajets
- Une fumée noire à l'échappement, signe possible d'un filtre fissuré
Questions fréquentes
Peut-on supprimer le filtre à particules ?
Non. Retirer ou neutraliser un dispositif antipollution est interdit par le Code de la route (article L318-3), et un véhicule qui en est privé se fait refuser au contrôle technique. La seule solution durable est de remettre le filtre en état et de traiter la cause du colmatage.
Je roule surtout en ville : que faire pour mon filtre à particules ?
Des trajets assez longs peuvent favoriser la régénération automatique, selon la motorisation. La durée et les conditions à respecter sont celles de la notice du véhicule. Une alerte persistante, une perte de puissance ou un message STOP demandent une prise en charge adaptée : rouler plus longtemps n'est pas une solution universelle.
Un nettoyage suffit-il, ou faut-il remplacer le filtre ?
S'il est simplement chargé en suies, une régénération forcée ou un nettoyage suffit souvent. S'il est saturé de cendres, qui ne brûlent pas, ou s'il est fissuré, il faut le remplacer. Dans tous les cas, la cause du colmatage doit être traitée.
Les moteurs essence ont-ils aussi un filtre à particules ?
De plus en plus : beaucoup de moteurs essence récents à injection directe en sont équipés. Il fonctionne sur le même principe mais se régénère plus facilement, les gaz d'échappement d'un moteur essence étant plus chauds.
Sources techniques
Faire réaliser cette intervention
Garage de la Mairie — 4 Rue du Puits Guyon, 92230 Gennevilliers. Le prix dépend de votre véhicule : décrivez-le dans votre demande, nous vous rappelons avec un devis avant d'intervenir.
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